{"id":4120,"date":"2026-04-26T12:39:42","date_gmt":"2026-04-26T11:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airspotters.org\/?p=4120"},"modified":"2026-04-26T21:20:07","modified_gmt":"2026-04-26T20:20:07","slug":"jornada-de-puertas-abiertas-en-el-ala-23","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.airspotters.org\/en\/jornada-de-puertas-abiertas-en-el-ala-23\/","title":{"rendered":"(Espa\u00f1ol) 300.000 horas de vuelo: las \u201cbicicletas\u201d cerca del final de su vida operativa"},"content":{"rendered":"

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En la Base A\u00e9rea de Talavera la Real, el eco del Northrop F-5 es mucho m\u00e1s que el sonido de un motor; es el latido de la historia del Ala 23. Tras m\u00e1s de medio siglo de servicio, este reactor sigue siendo el maestro de nuestros futuros pilotos de caza. No destaca por ser el m\u00e1s veloz ni el m\u00e1s tecnol\u00f3gico, pero su legado es inalcanzable. Con m\u00e1s de 300.000 horas de vuelo del F-5 a sus espaldas en el EA, el F-5M -denominaci\u00f3n AE.9 en el Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio dado sus roles de Ataque y Ense\u00f1anza- representa la esencia misma del Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio: el paso definitivo donde el alumno se convierte en caballero del aire.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/span><\/b><\/p>\n

En el complejo escenario de la Guerra Fr\u00eda, Espa\u00f1a hall\u00f3 en el Northrop F-5 el equilibrio estrat\u00e9gico que su formaci\u00f3n aeron\u00e1utica requer\u00eda. Concebido bajo la premisa de eficiencia y agilidad, este caza ligero no pretend\u00eda emular la potencia bruta de colosos como el F-4 Phantom II, sino especializarse en una misi\u00f3n cr\u00edtica: la forja de la \u00e9lite a\u00e9rea. Su dise\u00f1o, optimizado por la Northrop Corporation, democratiz\u00f3 el acceso a la tecnolog\u00eda de reacci\u00f3n, ofreciendo un avi\u00f3n de combate de alta disponibilidad y costes contenidos. Para el Ejercito del Aire y del Espacio, el F-5 no solo fue una adquisici\u00f3n econ\u00f3mica; fue la piedra angular que permiti\u00f3 profesionalizar la instrucci\u00f3n de caza y ataque, convirti\u00e9ndose en el mejor maestro para generaciones de pilotos espa\u00f1oles.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/span><\/b><\/p>\n

En enero de 1965, el Gobierno espa\u00f1ol dio un paso decisivo en la modernizaci\u00f3n de sus Fuerzas Armadas al aprobar la adquisici\u00f3n de\u00a070 unidades\u00a0de este caza ligero. Enmarcada en los programas de cooperaci\u00f3n con Estados Unidos de finales de los a\u00f1os 60, la operaci\u00f3n tuvo un componente estrat\u00e9gico fundamental: la\u00a0fabricaci\u00f3n bajo licencia. A diferencia de otras naciones que optaron por la compra directa, Espa\u00f1a alcanz\u00f3 un acuerdo con\u00a0Northrop\u00a0para que los aviones fueran construidos localmente. Fue la factor\u00eda de\u00a0CASA (Construcciones Aeron\u00e1uticas S.A.)\u00a0en Getafe la encargada de dar vida a estas m\u00e1quinas, un hito que impuls\u00f3 de manera definitiva la capacidad tecnol\u00f3gica de nuestra industria aeron\u00e1utica nacional.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/span><\/b><\/p>\n

En el registro del Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio, estas aeronaves recibieron las denominaciones oficiales de SF-5A (monoplaza), SF-5B (biplaza) y SRF-5A (reconocimiento), donde el prefijo ‘S’ (Spain) subrayaba con orgullo su fabricaci\u00f3n nacional. Este programa supuso un hito sin precedentes: fue el primer caza supers\u00f3nico fabricado en serie en Espa\u00f1a. Su construcci\u00f3n permiti\u00f3 a la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola realizar un salto cualitativo hacia el futuro, dominando por primera vez el ensamblaje de motores de reacci\u00f3n y el trabajo con estructuras met\u00e1licas avanzadas, como las aleaciones de aluminio de la serie 7000, fundamentales en la aviaci\u00f3n moderna.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/span><\/b><\/p>\n

La historia operativa del F-5 en Espa\u00f1a comenz\u00f3 oficialmente en 1970, con la llegada de las primeras unidades a la Base A\u00e9rea de Mor\u00f3n para equipar al 202 Escuadr\u00f3n. Este despliegue marc\u00f3 el inicio del fin para sistemas ya veteranos como el North American F-86 Sabre y el Lockheed \u00a0T-33 Shooting Star. A finales de ese mismo a\u00f1o, el nuevo reactor se incorpor\u00f3 a la Escuela de Reactores de Talavera la Real, donde convivi\u00f3 inicialmente con los escuadrones 731 y 732. No fue hasta marzo de 1987 cuando la unidad adopt\u00f3 su identidad definitiva: Ala 23. Desde entonces, bajo esta denominaci\u00f3n, se ha consolidado como la prestigiosa Unidad de Instrucci\u00f3n de Caza y Ataque del Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio, heredera de una tradici\u00f3n de excelencia en la formaci\u00f3n de combate.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio. Despegue de un aparato AE.9 durante el Extremachloop.\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

Con el F-5, la ense\u00f1anza militar en Talavera dio un giro radical. Espa\u00f1a dejaba atr\u00e1s la dispersi\u00f3n de modelos para concentrar el entrenamiento m\u00e1s avanzado en un solo avi\u00f3n. Este reactor se convirti\u00f3 en el gran filtro y, a la vez, en el mejor maestro: una sola plataforma capaz de llevar al alumno desde sus primeros pasos en reactores hasta el dominio de las t\u00e1cticas de ataque m\u00e1s complejas. Fue el nacimiento de un sistema de instrucci\u00f3n integral que ha demostrado su \u00e9xito durante m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas.<\/p>\n

\"\"\u2191Richard S\u00e1nchez (c) | <\/strong>Northrop-CASA F-5M (AE.9) | Base A\u00e9rea de Talavera la Real | Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/span><\/b><\/p>\n

Solo los alumnos m\u00e1s brillantes, tras superar las exigentes fases previas en la\u00a0Academia General del Aire (AGA), ganan el privilegio de ocupar su cabina en la\u00a0Fase de Caza y Ataque. En este \u00faltimo a\u00f1o acad\u00e9mico, el F-5M act\u00faa como el filtro definitivo: un juez implacable que selecciona a quienes poseen el temple necesario para pilotar el\u00a0F-18\u00a0o el\u00a0Eurofighter. Superar este reto es el bautismo de fuego que los consagra como pilotos de caza. En Talavera, los alumnos no solo vuelan; se transforman en combatientes, adquiriendo las capacidades cr\u00edticas que les abrir\u00e1n las puertas de las unidades de primera l\u00ednea, donde antes deberan a aprender:<\/p>\n