Un día con las FAMET

Es la primera vez que AirspottersORG acude a la celebración del día de las Fuerzas Aeromóviles del Ejercito de Tierra (FAMET) que tiene lugar cada 23 de Junio en la base aérea de Colmenar Viejo.

El evento contempla una parada en un aeródromo próximo a Guadalix de la Sierra para organizar los helicópteros que participaran en el desfile aéreo, parada que los spotters aprovechamos para disfrutar de cerca de estas impresionantes máquinas. La duración suele ser de aproximadamente una hora al final de la tarde, hora mágica para la fotografía.

Este año, sin embargo, ha habido un cambio importante que juega en contra de la calidad fotográfica: el acto ha tenido lugar por la mañana. Sin embargo el Ejercito de Tierra, nos ha compensado de sobra como ahora vereis.

Los Helicopteros llegaron sobre las 9:30, fueron 15 unidades donde el protagonista absoluto fué el Chinook, por cantidad (5 unidades) y por presencia, con una fuerza tan descomunal que cuando nos pasó por encima casi volamos. Los helicópteros aterrizaron, algunos pararon motores y otros no, era el momento de coger las herramientas y empezar la gira para buscar los mejores encuadres con el handicap de una luz muy dura.

Los 15 helicópteros que participaron fueron:

2 HE-26 EC135 (UME)
2 HE-26 EC135 (FAMET)
2 HA-28-Tigre
1 NH-90-Caimán
1 HA-15-Bolkow
1 HU-21-SuperPuma
1 HT-27-Cougar
5 HT-17-Chinook

Me sorprendió el orden y control con el que se desarrolló esa sesión, no había nadie encargado de la seguridad y realmente no hizo falta. Alli había gente muy experimentada en este tipo de eventos y la auto-organización funcionó muy bien, y no solamente a nivel de seguridad sino tambien de colaboración para evitar molestarnos unos a otros, en eso, la amplitud del campo juega a favor.

Sobre las 10:30 los helicópteros se marcharon, primero salió el EC 135 de la UME que hacia de control aereo y despues el resto…. excepto el Chinook número 3. Y aquí estaba la primera sorpresa que nos daba el Ejército de Tierra. Este Chinook se encargó de realizar toda una exhibición en solitario, haciendo pasadas y posando desde todos los angulos posibles durante un buen rato.

Pensábamos que con la última pasada iba a poner rumbo a Colmenar, pero en vez de eso aterrizó y a lo lejos aparecía nuevamente TODO EL GRUPO para dar varias pasadas en circulo antes de volver a aterrizar y quedarse al menos otra hora delante de nuestras cámaras. La segunda sorpresa del día.

Lo que iba a ser una llegada y salida en poco más de una hora, se convirtió en todo un festival aereo donde parecia que el Ejercito de Tierra se superaba a cada momento, rompiendonos los esquemas y dándonos lo que todo fotógrafo aeronáutico desea: helicópteros hasta que ya no pudimos más. Tenemos que agradecer a todo el equipo de las FAMET su dedicación en este día y especialmente a los responsables de la organización porque superaron ampliamente cualquier espectativa, marcando la diferencia entre lo que es cumplir con los spotters y saciarnos con lo mejor de nuestro Ejército.

Muchas gracias a todos, ha sido un día inolvidable.
AIRSPOTTERS.ORG

Algunas fotografías de aquel día. El video de cabecera intenta resumir el día. Podeis encontrar muchas más en nuestro perfil de Twitter y grupo de Flickr:

↑ Daniel Guerra (c) | HT-17-Chinook FAMET | Canon EOS 5D Mark II | 600 mm. | F6.3 | 1/200 | ISO100

↑ Daniel Guerra (c) | HT-17-Chinook FAMET | Canon EOS 5D Mark II | 600 mm. | F7.1 | 1/200 | ISO100

↑ Daniel Guerra (c) | HA-28-Tigre FAMET | Canon EOS 5D Mark II | 250 mm. | F7.1 | 1/250 | ISO100

↑ JF Mayoral (c) | HT-17-Chinook FAMET | Sony SLT-A77V | 230 mm. | F8 | 1/320 (+0.7EV) | ISO100

↑ JF Mayoral (c) | NH-90-Caimán FAMET | Sony SLT-A65V | 135 mm. | F18 | 1/50 (+0.3EV) | ISO100

↑ JF Mayoral (c) | HA-28-Tigre FAMET | Sony SLT-A65V | 400 mm. | F8 | 1/200 (+0.3EV) | ISO100

↑ Manuel Pérez (c) | HT-17-Chinook FAMET | Nikon D810 | 200 mm. | F4.5 | 1/500 | ISO64

↑ Manuel Pérez (c) | NH-90-Caimán FAMET | Nikon D810 | 150 mm. | F13 | 1/40 | ISO31

↑ Manuel Pérez (c) | HA-28-Tigre FAMET | Nikon D810 | 135 mm. | F4.5 | 1/320 | ISO31