{"id":3868,"date":"2025-05-29T15:56:34","date_gmt":"2025-05-29T14:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airspotters.org\/?p=3868"},"modified":"2025-06-05T12:37:16","modified_gmt":"2025-06-05T11:37:16","slug":"disce-et-vola-duodecima-escuadrilla-de-la-armada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airspotters.org\/en\/disce-et-vola-duodecima-escuadrilla-de-la-armada\/","title":{"rendered":"(Espa\u00f1ol) &#8221;Disce et Vola&#8221;: Duod\u00e9cima Escuadrilla de la Armada"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\">Sorry, this entry is only available in <a href=\"https:\/\/www.airspotters.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3868\" class=\"qtranxs-available-language-link qtranxs-available-language-link-es\" title=\"Espa\u00f1ol\">Espa\u00f1ol<\/a>.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">La Duod\u00e9cima Escuadrilla de la Armada es una de las unidades m\u00e1s modernas que componen la Flotilla de Aeronaves (FLOAN). Su misi\u00f3n principal es la ense\u00f1anza de los pilotos en el arte del vuelo sobre la mar y el apoyo. Est\u00e1n dotadas de aeronaves Airbus H135, siendo la primera unidad de la Armada en contar con helic\u00f3pteros europeos. Se espera que durante este mes, la 14<sup>a<\/sup> Escuadrilla comience a recibir los helic\u00f3pteros NH90 en su versi\u00f3n navalizada de transporte a\u00e9reo y apoyo a operaciones especiales, conocida como MSPT (Maritime SPanish Tactical Transport).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3877 size-full\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7448-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El escudo de la escuadrilla presenta un b\u00faho nival (gran b\u00faho blanco) en su centro, simbolizando la sabidur\u00eda y pedagog\u00eda, reflejando as\u00ed su compromiso con la continua formaci\u00f3n de los futuros aviadores navales. Asimismo, incluye el lema en lat\u00edn \u201cDISCE ET VOLA\u201d, que, traducido al espa\u00f1ol \u201caprende y vuela\u201d, subrayando la importancia de la capacitaci\u00f3n constante de las dotaciones de vuelo con el claro prop\u00f3sito de mantener la eficacia operativa de la Flotilla de Aeronaves.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3887\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1281\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-1380x921.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10301_he2635_1920-500x334.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base Aeronaval de Rota | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hist\u00f3ricamente, la 12<sup>a<\/sup> Escuadrilla es heredera de la m\u00edtica 6\u00aa Escuadrilla, conocida por operar los Hughes H-500 &#8220;H369HM&#8221; (HS.13) -aquellos que inicialmente fueron concebidos, en gran medida, como cazadores de submarinos con dos torpedos ligeros Mk44 y un detector de anomal\u00edas magn\u00e9ticas como sustitutos al dron DASH-. Al igual que su \u2018hija\u2019 la unidad ten\u00eda como rol principal la ense\u00f1anza de los nuevos pilotos de ala rotatoria de la Armada durante su estancia en la Escuela de Dotaciones Aeronavales (EDAN) antes de pasar al resto de escuadrillas, como durante el proceso de selecci\u00f3n en la Escuela Naval Militar (ENM) de Mar\u00edn. La creaci\u00f3n de esta nueva unidad refleja el compromiso con la modernizaci\u00f3n y la adaptaci\u00f3n a los nuevos desaf\u00edos de nuestras fuerzas armadas. N\u00f3tese que el registro de los nuevos helic\u00f3pteros H-135 comienza con las siglas HE (Helic\u00f3ptero, Ense\u00f1anza), en lugar de HS (Helic\u00f3ptero, S naval) de sus predecesores H-500.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3890\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/h500-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Hughes H-500 &#8220;H369HM&#8221; (HS.13) -inicialmente designado Z.13- dotado con dos torpedos Mk44, n\u00f3tese que le falta el detector de anomal\u00edas magn\u00e9ticas y porta el azul original de la Sexta Escuadrilla con las letras de ARMADA, en aquel entonces MARINA | Desconocido, probablemente Estados Unidos | Marina (Armada).<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La escuadrilla nace con dos misiones: ense\u00f1anza y apoyo log\u00edstico. En lo relativo a la ense\u00f1anza se encarga de la formaci\u00f3n de pilotos navales de ala rotatoria, asegurando que el personal est\u00e9 altamente capacitado para operar en entornos mar\u00edtimos complejos. Mientras que, con respecto a las misiones de apoyo, en el marco de las operaciones con buques, desarrolla una participaci\u00f3n activa en su adiestramiento y calificaciones, y se emplea en misiones de Vigilancia y Seguridad Mar\u00edtima a trav\u00e9s de las Unidades A\u00e9reas Embarcadas (UNAEMB) o Destacadas (UNADEST). En el \u00e1mbito del apoyo a Unidades de Infanter\u00eda de Marina, colabora en el adiestramiento de los tiradores de precisi\u00f3n y en t\u00e9cnicas de inserci\u00f3n\/extracci\u00f3n (Fast Rope). Tambi\u00e9n se emplea para misiones transporte de personal, transporte de material, operaciones con cargas externas con gr\u00faa y gancho baric\u00e9ntrico, salvamento y rescate, evacuaci\u00f3n de bajas (CASEVAC) y evacuaci\u00f3n medicalizada (MEDEVAC), as\u00ed como labores de\u00a0Inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La unidad est\u00e1 dotada de helic\u00f3pteros biturbina Airbus H135 P3H, los cuales est\u00e1n especialmente adaptados para operaciones embarcadas, a pesar de su rotor r\u00edgido. En las siguientes l\u00edneas se recoger\u00e1n algunas de sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas m\u00e1s relevantes:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Capacidad para 2 pilotos y hasta 5 pasajeros<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Avi\u00f3nica avanzada Helionix compatible con gafas de visi\u00f3n nocturna<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Sistema electro-\u00f3ptico (FLIR) y radar meteorol\u00f3gico\/superficie<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00faa lateral, gancho baric\u00e9ntrico y sistema de fast rope<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Tanques de combustible auxiliar y kit de aeroevacuaci\u00f3n medicalizada (MEDEVAC) Bucher HEMS AC-67 Flex<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Plegado manual del rotor principal\u00a0para su almacenamiento en espacios reducidos, como los hangares de los buques de la Armada<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Relleno de combustible a presi\u00f3n\u00a0que aumenta su autonom\u00eda<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Tratamiento anticorrosivo reforzado\u00a0para resistir la salinidad del ambiente mar\u00edtimo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Sistemas de flotadores\u00a0que garantizan la seguridad en caso de emergencia en el agua<\/li>\n<\/ul>\n<p>Asimismo, la nueva generaci\u00f3n de helic\u00f3pteros incorpora avances importantes en cuidado del medio ambiente, como motores m\u00e1s eficientes, menor ruido y sistemas que ayudan a predecir y gestionar el mantenimiento, lo que permite usar los recursos de manera m\u00e1s responsable y reducir el impacto ambiental. Adem\u00e1s, la escuadrilla sigue estrictos protocolos de seguridad para garantizar que las operaciones, ya sean de adiestramiento o en situaciones reales, se realicen de manera segura, con el objetivo de mantener una tasa de accidentes muy baja.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3903 size-full\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1281\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-1380x921.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_1920-1-500x334.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez descrito el material en dotaci\u00f3n de la unidad se procede con una peque\u00f1a cronolog\u00eda. El 6 de febrero de 2023 se cre\u00f3 la Duod\u00e9cima Escuadrilla por resoluci\u00f3n 600\/02549\/23 del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), siendo publicada el 14 de febrero en el Bolet\u00edn Oficial de Defensa (BOD) n\u00famero 31. Cabe mencionar que, en <a href=\"https:\/\/www.pressreader.com\/spain\/diario-de-cadiz\/20231029\/282093461430475?srsltid=AfmBOopGnZWFqJr9PO5OqSN3z7yLyzKQHwL7qIkt2NFf1ATv-9Gq1sKt\">palabras<\/a> del anterior Comandante de la Flotilla de Aeronaves (COMFLOAN) CN Regod\u00f3n, el esfuerzo de creaci\u00f3n de la unidad se remonta a 2021.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3875\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7179-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En marzo de 2023, se gener\u00f3 la dotaci\u00f3n de del n\u00facleo inicial. Esta dotaci\u00f3n se compone de un reducido n\u00famero de militares cuyo prop\u00f3sito es preparar la recepci\u00f3n del nuevo material. As\u00ed, en diciembre de 2023, arribaron los primeros dos ejemplares. A\u00f1o y medio despu\u00e9s, en enero de 2025, se super\u00f3 el hito de capacidad operativa inicial (IOC). En los pr\u00f3ximos meses, se espera completar la recepci\u00f3n de los siete helic\u00f3pteros, siendo entonces cuando se alcance la capacidad operativa final (FOC). No obstante, todav\u00eda quedar\u00e1 faena por delante hasta desarrollar el adiestramiento necesario para explotar todas las capacidades de estos helic\u00f3pteros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3876\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7233-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En este a\u00f1o, la escuadrilla cumpli\u00f3 uno de los hitos m\u00e1s importantes cuando logr\u00f3 acumular 1.000 horas de vuelo con sus helic\u00f3pteros H135 P3H. N\u00f3tese que se alcanz\u00f3 el hito en un tiempo bastante breve. Este hecho demuestra su r\u00e1pida capacidad de operaci\u00f3n y la efectividad de su adiestramiento, evidenciando la eficiencia de su programa de formaci\u00f3n y la preparaci\u00f3n de su dotaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3885\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/hangar_01-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base Aeronaval de Rota | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Las perspectivas para la escuadrilla son muy alentadoras. Est\u00e1n en pleno proceso de expansi\u00f3n y consolidaci\u00f3n, y a lo largo de este a\u00f1o 2025 planean incorporar m\u00e1s helic\u00f3pteros H135 P3H. Esta expansi\u00f3n les dar\u00e1 a la Armada una mayor flexibilidad en sus operaciones, mejorando su capacidad de respuesta ante las crisis y facilitando su participaci\u00f3n en misiones multinacionales y en conjunto con otras fuerzas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3872\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gopr0092-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base Aeronaval de Rota | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Duod\u00e9cima Escuadrilla no solo significa una actualizaci\u00f3n en el equipo, sino tambi\u00e9n un cambio importante en la forma en que la Armada funciona. As\u00ed, contin\u00faan asegurando la inversi\u00f3n en su recurso m\u00e1s valioso: los militares que componen sus dotaciones de vuelo. Esto es fundamental en la defensa moderna, donde la tecnolog\u00eda debe ir de la mano con personal altamente preparado y cualificado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3886\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1281\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-1380x921.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10352_he2641_2_1920-500x334.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, la capacidad de operar desde buques de diferentes clases le permite a las Fuerzas Armadas, en su conjunto, proyectar su poder a\u00e9reo en zonas estrat\u00e9gicas sin depender solo de las vulnerables bases en tierra. Esto les da una gran ventaja para poder desplegarse con la mayor velocidad posible y flexibilidad en misiones como la protecci\u00f3n de las rutas mar\u00edtimas, actuar r\u00e1pidamente en desastres naturales o simplemente proporcionar ayuda humanitaria en cualquier lugar del orbe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3878\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-1380x920.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/to6a7628-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | En vuelo | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de su juventud, la duod\u00e9cima ya ha <a href=\"https:\/\/www.infodefensa.com\/texto-diario\/mostrar\/5101255\/armada-recibe-quinto-helicoptero-h135-completa-primer-despliegue-operaciones-bordo-bac-cantabria\">participado<\/a> en misiones OTAN. As\u00ed, entre octubre y diciembre de 2024, se despleg\u00f3 en el marco de la misi\u00f3n Noble Shield una Unidad A\u00e9rea Embarcada (UNAEMB) a bordo del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15). Durante la misi\u00f3n se efectuaron 56,8 horas de vuelo en 33 salidas, alcanzando una operatividad del 100%.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3884\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1281\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-1380x921.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-800x534.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spainnavy_hu26_h135_1203_2_1920-500x334.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base Aeronaval de Rota | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La participaci\u00f3n en esta misi\u00f3n le ha permitido colaborar con otras fuerzas armadas de pa\u00edses aliados, compartiendo t\u00e1cticas, t\u00e9cnicas y procedimientos (TTPs). Estas actividades son necesarias hoy en d\u00eda para mejorar la integraci\u00f3n con el resto de socios y aliados, reforzando la uni\u00f3n con la OTAN y la UE.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3870\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e.jpg 1600w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-1365x1024.jpg 1365w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-800x600.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748526045531e-500x375.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><strong>\u2191 Richard S\u00e1nchez (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base Aeronaval de Rota | Armada.<\/strong><\/p>\n<p>Asimismo, al igual que el resto de las unidades de vuelo de la Armada, su hogar se encuentra en la Base Naval de Rota -exceptuando la Und\u00e9cima, dotada con aeronaves remotamente tripuladas (RPAS en ingl\u00e9s) y con base en Torregorda-. En concreto, en la antigua \u2018casa\u2019 de la m\u00edtica tercera escuadrilla, que oper\u00f3 los ya cedidos al Ej\u00e9rcito de Tierra Agusta Bell 212. La base rote\u00f1a se est\u00e1 modernizando tanto para el mantenimiento de estos nuevos helic\u00f3pteros como de los futuros NH-90. As\u00ed, se ha iniciado la construcci\u00f3n del edificio que albergar\u00e1 el\u00a0nuevo simulador de vuelo para entrenar a sus dotaciones de vuelo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3888\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1331\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-1380x957.jpg 1380w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-768x532.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-1536x1065.jpg 1536w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-800x555.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/spaingc_h135_10358_he2648_1920-500x347.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | Airbus H135P3H (HE.26) | Base A\u00e9rea de Rota | Armada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En definitiva, la Duod\u00e9cima Escuadrilla representa mucho m\u00e1s que una unidad operativa: es un pilar fundamental en la transformaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n naval espa\u00f1ola, modernizando la preparaci\u00f3n de las futuras dotaciones de vuelo. Gracias a la incorporaci\u00f3n de helic\u00f3pteros de \u00faltima generaci\u00f3n, su enfoque centrado en la formaci\u00f3n especializada y su progresiva integraci\u00f3n en entornos internacionales, se perfila como un elemento estrat\u00e9gico clave para garantizar la seguridad mar\u00edtima y la proyecci\u00f3n naval de Espa\u00f1a en el siglo XXI.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3882 size-large\" src=\"http:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-683x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-800x1200.jpg 800w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen-500x750.jpg 500w, https:\/\/www.airspotters.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/virgen.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><strong>\u2191 Juanfran Mayoral (c) | La Virgen del Carmen, Protectora Perpetua de la gente de la mar.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Queremos aprovechar estas \u00faltimas l\u00edneas para agradecer a la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) de la Armada, en especial a su Comandante, el coronel N\u00fa\u00f1ez -primer infante de marina en asumir el Mando de la FLOAN-, as\u00ed como al Comandante de la Duod\u00e9cima Escuadrilla, capit\u00e1n de fragata Blanco y a todos los integrantes de la Duod\u00e9cima Escuadrilla por su atenta disposici\u00f3n y por las facilidades que nos brindaron para confeccionar este reportaje.<\/p>\n<p>Fotos: Juanfran Mayoral y Richard S\u00e1nchez.<br \/>\nTexto: Richard S\u00e1nchez y Carlos D. Gonz\u00e1lez<br \/>\nAirspottersORG. Keep Calm and Shoot.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorry, this entry is only available in Espa\u00f1ol.La Duod\u00e9cima Escuadrilla de la Armada es una de las unidades m\u00e1s modernas que componen la Flotilla de Aeronaves (FLOAN). Su misi\u00f3n principal es la ense\u00f1anza de los pilotos en el arte del vuelo sobre la mar y el apoyo. 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