Spotterday en el Ala 23

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AirspottersORG ha participado en el spotterday organizado por el Ala 23 en Talavera la Real, la cuna de los pilotos de caza, en un año en que sus distinguidos F-5 cumplen 50 años al servicio de nuestro Ejército del Aire.

Ha sido un spotterday algo especial ya que ha durado 2 días, algo inédito en territorio español.

Más de un centenar de spotters nos dimos cita en el Ala 23. La mayoría procedían de países de nuestro entorno: Portugal, Francia, Italia, Holanda, Reino Unido, Hungría, Malta… y algunos hacían acto de presencia desde sitios tan remotos como Taiwán. El Ejercito del Aire apostaba en esta ocasión por un enfoque claramente internacional.

La estrella de esta visita era el Northrop F-5B(M), avión que llego a esta base en el año 1969, fabricado bajo licencia por CASA, para sustituir al North American F-86 Sabre y al Lockheed T-33A Shooting Star en lo que fue la escuela de Reactores y hoy en día es el Ala 23 “Unidad de Instrucción de Caza y Ataque del Ejército del Aire”.

La jornada se inició con un detallado briefing dirigido por el Teniente Coronel Marazuela. Los vuelos comienzan a partir de las 14:45h. Nos dirigimos a la zona acordonada de la plataforma y empiezan a llegar los pilotos a sus aviones. El sonido de las cámaras deja claro lo que hemos venido a hacer. Desde plataforma nos movemos con total libertad a rodadura, cabecera o zona de rotación… y así pasamos una tarde en la que se produjeron 3 turnos de vuelos con 4 aviones por salida.

Percibimos desde el primer momento la completa colaboración del personal de la base, que estuvieron atentos a cualquier sugerencia de los spotters y a las cuales accedían con la debida cautela que requieren las medidas de seguridad. Nada se dejaba a la improvisación.

Los pilotos nos deleitaron con pasadas bajas, touch&go´s incluso simulacros de emergencia donde desplegaba a todos los servicios de la base, bomberos, ambulancias, etc y donde el F-5 lucía su paracaídas de frenado.

La sesión nocturna comenzaba a partir de las 19:00h. Los trípodes necesarios para las largas exposiciones dominaban la plataforma en esta ocasión. Una vez se ponían en marcha los aviones, nos acercaban a pie de pista para presenciar los despegues nocturnos, algo digno de ver y escuchar sobre todo cuando utilizan postcombustión.

Han sido 2 jornadas memorables, donde el protagonismo de los aviones rivalizaba con la amabilidad exquisita del personal de la base, consiguiendo que la visita fuese realmente agradable, un trato que ha sido marca de la casa en las 3 ocasiones que he tenido el placer de visitar el Ala23.

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 70D | 500 mm. | F4.5 | 1/640 | ISO200 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/1600 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F9 | 1/400 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/640 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 220 mm. | F5 | 1/15 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 164 mm. | F7.1 | 1/800 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F7.1 | 1/800 | ISO125 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/1250 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 263 mm. | F6.3 | 1/800 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 286 mm. | F5 | 0.8 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 278 mm. | F5 | 0.4 | ISO100 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 70D | 35 mm. | F6.3 | 1/1600 | ISO125 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 214 mm. | F5.6 | 1/1250 | ISO200 | F-5M | ALA 23 Talavera la Real

Nos vemos pronto!! Keep calm and Shoot.
Fotos y Texto: Richard Sánchez
AirspotersORG