(Español) TLP 2019-1. Tactical Leadership Programme.

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TLP son las siglas de Tactical Leadership Programme, o lo que es lo mismo, Programa de Liderazgo Táctico. Consta de cuatro cursos repartidos a lo largo del año, y su principal cometido es instruir en el liderazgo a los pilotos de aviones de combate. De esta forma, las fuerzas aéreas de los diez paises miembros permanentes que la componen (Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, España, Reino Unido y Estados Unidos) despliegan, en la base aérea de Los Llanos (Albacete), a sus pilotos para que reciban la formación necesaria que les permita liderar escuadrillas ya sean del mismo o de diferentes países.

(Si desea conocer más, https://www.tlp-info.org/home/).

De todos los aparatos que participan en este primer curso destacamos dos: el Boeing E-3 Sentry de la OTAN, y el F-15E Strike Eagle, decorado con la pintura típica de los Republic P-47 Thunderbolt, que participaron en el Desembarco de Normandía. Este año se cumplen 75 años del Día D.

Desde la cabecera de la pista 09 vemos llegar a los primeros invitados: un CASA C-101 Aviocar perteneciente al CLAEX (Centro Logístico de Armamento y Experimentación), un Bombardier 415 del 43 Grupo de Fuerza Aérea, un Boeing CH-47D Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V) y un Panavia Tornado IDS del TLG 33 de la Fuerza Aérea Alemana.

Entre tanto, el huésped más conocido de la base aérea, el ALA 14 prepara la segunda tanda de entrenamientos de la jornada y despliega ocho Eurofighter Typhoon que, velozmente, alzan el vuelo hacia las profundidades del cielo para batirse en simulado duelo. Una hora más tarde, cuatro de ellos regresan. Antes de tomar tierra, realizan una pasada en formación, desgranándose uno a uno a medida que sobrevuelan la pista. Los dos primeros hacen toma final. Pero los otros, completan una suerte de tomas y despegues hasta la extenuación de los fotógrafos presentes.

Mientras que los cuatro restantes seguían saldando deudas pendientes, un estruendoso y afilado rugido salió del corazón de la base aérea: el Boeing E-3 Sentry estaba arrancando sus vetustos Pratt & Whitney TF33. Tenía muchas ganas de inmortalizar este curioso y singular pájaro metálico. Quiero agradecer la inestimable ayuda que me ofrecieron. En pocos minutos, su característica tarta (una gigantesca antena localizada en la parte superior del fuselaje) se abría paso entre los diversos refugios que existen dentro de la base aérea manchega. Seguidamente, arribaban dos Eurofighter en formación para motor y al aire. Después, completaron la toma y regresaron a sus barracones. Uno de ellos era el decorado con motivos felinos para la reunión Tiger Meet 2018. Con los polluelos a buen recaudo, el Boeing E-3 entró en pista. A continuación, aceleró los motores, cubriendo la pista con su peculiar humareda negra y alzó el vuelo.

Justo después del despegue del avión de control aéreo, nos dirigimos a la otra cabecera para fotografiar los aviones en ascenso. El Dassault Falcon (Mystère) 20, modificado para misiones de guerra electrónica, fue el encargado de descorchar el rápido despliegue de medios. Le siguió una retahíla de aviones compuesta por McDonnell Douglas F-15 Strike Eagle, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado IDS, Dassault Rafale y McDonnell Douglas EF-18 Hornet. Entre ellos, el F-15E Strike Eagle decorado. Abajo pueden contemplarlo y disfrutarlo.

Con todos los pollos fuera del nido, el duelo estaba servido. Nosotros debíamos regresar a la cabecera 09 para volver a retratarlos, pero esta vez, justo antes de tocar el suelo manchego. Durante la espera, algún trazo blanco se dibujaba tímidamente en la bóveda azul advirtiendo la contienda que se estaba librando. Los primeros en llegar fueron dos Lockheed Martin F-16 de la Fuerza Aérea Belga que, dicho sea de paso, no pude inmortalizar por problemas técnicos con la tarjeta de memoria. Me niego a desvelar cómo subsané el incidente.

De manera similar al despliegue fue el repliegue, pero nadie respetó el turno, salvo el Boeing E-3 Sentry que cumplió la máxima: First In, Last Out. Unos quince minutos después del último avión de combate, la silueta del centinela comenzó a apreciarse al fondo del amarillento atardecer. Lento, se acercaba a la base, pero, repentinamente, los motores rugieron y el aparato comenzó a recuperar altura a pesar de la voluminosa antena. Sobrevoló la base aérea y viró hacia el sur. Completó el circuito pasando debajo del sol y, con el oscuro rastro persiguiéndole, se posó sobre la pista de Albacete. La segunda jornada del TLP tocaba a su fin y a nosotros aún nos quedaban unas pocas horas con aroma de alquitrán bajo el cobijo de la super luna de febrero.

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 275 mm. | F7.1 | 1/800 | ISO200 | Tornado IDS | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 190 mm. | F7.1 | 1/800 | ISO200 | F-15E Strike Eagle 75th D-Day anniversary | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 370 mm. | F7.1 | 1/640 | ISO200 | Dassault Falcon 20E | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 420 mm. | F7.1 | 1/400 | ISO200 | Boeing E-3 Sentry | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 420 mm. | F7.1 | 1/400 | ISO200 | Boeing E-3 Sentry | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 70D | 500 mm. | F5.6 | 1/1000 | ISO100 | F-15E Strike Eagle 75th D-Day anniversary | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 70D | 500 mm. | F7.1 | 1/1600 | ISO100 | F-16 Fighting Falcon | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Carlos González (c) | Canon EOS 100D | 340 mm. | F7.1 | 1/640 | ISO200 | Dassault Rafale | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F7.1 | 1/1250 | ISO100 | Eurofighters EdA | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/1600 | ISO200 | Tornado IDS | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/1600 | ISO200 | F-16 Fighting Falcon | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F6.3 | 1/1250 | ISO200 | Dassault Rafale | TLP 2019-1 BA Los Llanos

↑ Richard Sánchez (c) | Canon EOS 5D Mark III | 500 mm. | F5.6 | 1/1250 | ISO250 | Boeing E-3 Sentry | TLP 2019-1 BA Los Llanos

Texto: Carlos D. González
Fotos: Carlos D. González y Richard Sánchez.
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Hasta Pronto! “Keep Calm and Shoot”